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音乐台悦客户端:抗日战争中的浙江机场

2019-03-28 04:01 来源:南京综合网 对此文章感兴趣的有:
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【摘要】浙江机场建设起步于北洋军阀时期,1927年开始纳入国民政府统一规划建设之中。一二八事变后,浙江作为对日作战前沿地位日益凸现出来,国民政府开始加大对浙江机场的建设力度。在全面抗战时期,浙江机场在抵御日军侵略上发挥了重要的作用,但同时也遭受到日军的破坏。

【关键词】抗日战争;浙江机场;建设;作用

【中图分类号】K06

【文献标识码】A

【文章编号】1001-0475(2019)01-0091-03

一、全面抗战爆发前的浙江机场建设情况

(一)浙江机场建设的起步

浙江机场建设起步于皖系军阀卢永祥担任浙江督军期间。为筹备浙江航空,自1921年始,卢永祥组织地方政府先后启动兰溪、镇海、衢县飞机场工程。1922年春,卢永祥通过上海恰比奥斯克洋行,购得6架法制“布莱盖14”式飞机和4架“毛兰”式单翼飞机,在杭州笕桥建立浙江航空教练所。1924年10月,卢永祥在江浙战争中失败。浙江航空教练所及机场等航空设施均被直系军阀孙传芳接收。此后,孙传芳当局曾于1925年筹备临海、栅浦(位于今台州市椒江区)等机场工程。但北洋军阀在浙江建设的机场具因政局、财力等因素,建成的机场规模较小,且使用率不高,多数机场还属于筹备阶段。

1927年2月底,北伐军克复浙江,浙江机场建设开始纳入全国统一规划。但国民革命军战胜北洋军阀后,又爆发新的混战,浙江机场建设一时也无明显进展。中原大战胜利后,国民政府加快了推进全国航空事业的步伐。1931年7月,浙江省政府下达要求各县县长勘觅飞机场场址并及时上报的命令,并对上报时间和方式都有严格规定,镇海县县长就因迟报和不注重保密被记大过一次。

(二)一二八事变后,建成以杭州为中心的机场群

一二八事变爆发后,国民政府为保卫首都南京和经济中心上海,开始在京沪周边的江浙地区建设大量军用机场群,总体上以南京和杭州为根据地,形成拱卫京沪地区的航空格局。浙江机场建设迎来了高速发展期。

杭州笕桥机场建于1931年,在一二八淞沪抗战中,中国空军以笕桥机场为基地与日军进行空战。一二八事变结束后不久,国民政府加强对笕桥机场的建设。笕桥机场成为国民政府第一个空军基地,集航空教育培训、飞机制造维修于一体,建有中意飞机制造厂,为全国一等航空站。此外,长兴机场宁波段塘水上机场、栎社机场等也陆续开始建设。自此,在浙江形成了政府主导、民众积极参与的机场建设热潮。

长兴机场在建设时得到蒋介石的高度关注,对机场竣工时间提出严格要求,机场选址是由中央航校派飞行教官刘光业指导完成,并在开工前由浙江省政府先预拨工程费三千银元;浙江省政府于1933年8月16日下令对因机场建设征用土地的农民给予地价补偿和减免粮赋。……大批民工奋斗在机场建设第一线,仅1934年在建设建德机场时,全县共派民工10余万人,工资每日仅为3角钱,吃住在工地上,生活相当艰苦。在“航空救国”的口号下,民众也积极为机场建设捐款,国民政府要求各界人民认捐机场“特别捐”,仅温州中学师生就认捐银元5 000多元。

在浙江军民的共同努力下,浙江机场建设取得明显进展,据1934年统计的《中国各省飞行场分布表》中,浙江省共计有17个机场,在全国各省机场数量中排名第三。日本在全面侵华前曾对中国各省机场建设情况进行了系统调查,调查结果为浙江共建有17个机场,与《中国各省飞行场分布表》相同。分别是杭州笕桥机场、余杭乔司机场、海宁西盐仓机场、长兴机场、嘉兴机场、上虞曹娥机场、宁波段塘水上机场、宁波栎社机场、镇海南泓机场、诸暨机场、兰溪机场、衢州机场、海门机场、温州南塘机场、温州中央涂机场、丽水机场、建德下二都机场。据有关资料记载,浙江在这段时间还建有淳安机场、温州江心水上机场江山机场所以,据不完全统计,至全面抗战爆发前,全省至少有20个机场。

在全面抗战爆发之前,浙江建成以笕桥机场为中心的杭州机场群,嘉兴、余杭乔司、长兴、上虞曹娥、宁波栎社等多个前进机场,供战时飞机临时降落加油和飞机疏散之用;海宁西盐仓、建德下二都等秘密机场,供飞机临时躲藏之用;兰溪、诸暨、淳安等机场作为备用机场。

二、全面抗战开始后浙江机场的建设及其作用

(一)全面抗战期间,建成以衢州为中心的机场群

1937年12月,在杭州机场沦陷之际,国民政府将杭州空军总站改编为衢州空军总站,驻衢州。杭州机场的职能开始向衢州机场转移,原驻扎笕桥等机场的航空队以此为根据地。国民政府亦开始大力度扩建衢州机场。

衢州机场建于1933年。1938年1月,开始对机场进行扩建,在机场东北、西南两角增筑滑道,各长200米、宽70米。7月两角宽度也增至200米。1939年11月,衢州空军总站改称为空军第十三站,管辖衢州、建瓯、玉山、丽水等机场。太平洋战争爆发后,为配合美军在东南沿海地区登陆,国民政府决定将衢州机场再度扩建,建成一个可供美国空军任何型号飞机降落和起飞的机场。1941年12月,几十万群众冒着雨雪和日机轰炸,从遂安、松阳等县运来大木(中径20厘米)360万根、竹子90万根以作为机场扩建材料。浙赣战役前,衢州机场已建成1800米长的水泥跑道,能保证各种重型飞机起飞与降落。衢州机场成为中国东南沿海最大軍用机场,对日军本土构成了直接威胁。与衢州机场毗邻的丽水机场也于1938年、1939年进行了两度扩建。扩建后的丽水机场与衢州机场互为犄角,并结合周边机场形成以衢州机场为中心的机场群。

(二)淞沪会战初期,杭州机场成为中国空军争夺制空权的桥头堡

全面抗战爆发后,杭州机场毗邻淞沪战场,成为中国空军先发制人夺取制空权的桥头堡。1937年8月13日,国民政府航空委员会下达了《空军作战命令第一号》,将空军几乎全部主力分别调动至杭州笕桥、广德、曹娥等长江流域附近机场。中国空军第四大队进驻笕桥机场,第九大队进驻曹娥机场,第二大队进驻广德、长兴机场,中央航校组成的暂编大队进驻嘉兴机场。8月14日15时50分,空军第34中队出动1架霍克Ⅲ型驱逐机和5架霍克Ⅱ型驱逐机,共携带50公斤炸弹2枚、11公斤炸弹18枚,由杭州出发,轰炸公大纱厂,此时日军“正在装备飞机”,此次投弹“命中百分之九十以上”。8月14日这一天,中国空军对上海公大纱厂的袭击收到了较好效果,日军在公大纱厂修建机场的工程被迫中断。

在争夺制空权的战斗中,除主动攻击敌基地外,还需要对来犯敌机及时升空拦截。8月14日18时,日本海军第一联合航空队所辖鹿屋航空队9架九六式轰炸机偷袭笕桥机场。中国空军第四大队紧急升空拦截来犯之敌,取得了3比0的骄人战绩,粉碎了日本航空兵不可战胜的神话。此后,杭州上空又连续发生激战,仅8-9月中国空军在杭州地区击落的日机就达25架。但由于中日空军力量对比悬殊,随着日本空中力量在淞沪战场的不断加强,中国空军逐渐失去了制空权。

(三)1938年后,宁波、衢州、丽水等机场成为中国空军对日作战的前沿阵地

1938年春,日机不断对中国各地进行狂轰乱炸。为打击日本侵略者气焰,鼓舞全国人民抗战士气,3月,国民政府军事委员会制定了《空军對帝国内地袭击计划》,空袭时间计划为5月中旬末两三天内;起飞地点以浙东的宁波、诸暨为宜,使用武器为文告传单。5月19日夜间,中国空军第十四大队队长徐焕生、副队长佟彦博等8名队员,分别驾驶两架马丁B-10重型轰炸机,以宁波栎社机场为前进机场起飞离开国境,在日本长崎、福冈、熊本等地散发反对日本军国主义的宣传品20余万份(约100万张)。这是日本有史以来第一次受到其他国家飞机的袭击。这次道德远征,充分展示了“我抗战之决心与伟力”,也得到世界各国舆论的赞许。

太平洋战争爆发后,浙江南部的衢州、丽水等机场距离日本本土最近,成为盟军空军对日作战的最前沿阵地之一。1942年4月18日,美国空军中校杜利特尔率领16架B25型轰炸机在美国“大黄蜂号”航空母舰起飞奔袭日本本土,对东京、横滨、川崎、名古屋等地进行了轰炸。在计划中就以衢州和江西玉山作为返回降落基地,但因气候恶劣等因素未能按计划降落,杜利特尔等80名机组人员被迫在浙江、江西、安徽等地弃机跳伞或迫降。正由于衢州、丽水等机场对日本本土安全构成了直接威胁,迫使日军调集重兵发动了浙赣战役。

三、日军对浙江机场的破坏

(一)日军对浙江机场的轰炸

淞沪会战爆发后,为摧毁中国空军力量,争夺制空权,日军对浙江境内主要机场进行了猛烈轰炸。8月14日,日机首次袭击杭州市区,炸毁笕桥航空学校蓬厂2座,8月29日,日机8架袭击笕桥机场,毁栅厂2间。9月19日,日机轰炸长兴机场,机场设施全部被炸毁。在杭州及周边机场沦陷后,日军又不断对浙江未占领地区的机场进行轰炸。1938年2月6日,3架日机轰炸丽水机场,投弹6枚,炸死多名修建机场的民工,炸毁民房3间。4月12日,日机22架轰炸宁波栎社机场,投弹40余枚,机场蓬屋全毁。杜利特尔空袭日本后,日军为防止中、美空军利用浙江一带机场对日本本土实施“穿梭式轰炸”,当即决定摧毁中国浙赣线上的空军基地和前进机场1942年4月19日后的一个月里,日机轰炸衢州机场59次,投弹1 341枚,飞机跑道被炸毁。

(二)日军对浙江机场的地面摧毁

日军对浙江机场的地面摧毁,破坏最为彻底的是浙赣战役期间对衢州、丽水机场的破坏。1942年5月15日,日军发动了浙赣战役,6月7日衢州机场沦陷。6月下旬,日军第一一六师团开始对衢州机场进行破坏,同时开始彻底破坏机场周围的各种设施。日军对衢州机场的破坏非常彻底,破坏的具体情况为:挖壕沟141 789立方米,壕沟的大小,深1.5米,上面宽2-3米,长度32.127公里;以机场为中心,对方圆四公里之内设施和资源进行破坏,其中机场掩护所13所,官兵宿舍21栋,农户200户,砍伐树木(竹)115 486棵;此外,日军从八里外乌溪江引水来淹没机场,并埋有大量地雷。日军在8月25日前完成了对衢州机场的破坏,于28日撤离衢州。丽水机场也遭到了日军的疯狂破坏。日军将机场跑道挖成无数条纵横大沟,并且炸成114处深坑,机场半径1.5公里内的树木、房屋全部被砍伐、推倒。经过日军的这次彻底破坏,衢州、丽水机场已经失去机场功能。

抗日战争中的浙江机场,除舟山地区外,遍布全省各主要地区。浙江机场作为中国空军在东南沿海重要的空军基地,对日作战中发挥了积极的作用。浙江军民在机场建设上作出了重大贡献和牺牲,是浙江军民反抗日军侵华斗争的重要组成部分。


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(责任编辑:南京潮生活

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